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1、霍爾式傳感器在(zài)測速上(shàng)有所限制，需要具有磁鋼，通(tōng)過檢測磁場變化(huà)，可以得(dé)到電脈沖信号，獲取後輪轉動速度。優勢在于獲取信息準确，體(tǐ)積小(xiǎo)，而且不增加後輪負載,另外霍爾式車輪轉速傳感器抗電磁波幹(gàn)擾能力較強，常用于電動車驅動輪的輪速感應檢測。缺點是互換性比較差，信号随溫度變(biàn)化，非線性輸出(chū)，最好用單片機進行非線性和溫度(dù)校正(zhèng)。

2、磁電(diàn)式傳感器(qì) 是以磁敏元件(jiàn)爲檢測(cè)基礎的角位移傳感器，對比光電編碼(mǎ)器和旋(xuán)轉(zhuǎn)變壓器，它具備高可靠性，對使用環境要求低，抗震能力強(qiáng)，轉速高(gāo)，結構簡單，裝配簡易，在同參數下體積更小，成本更低等(děng)諸多優點，缺點式測量低速轉動數(shù)據時精度低，抗(kàng)電磁波千擾能力差。

3、電渦(wō)流傳感器的優點：可以長期可靠工作、靈敏度度高、抗幹擾能力強、非接觸測量、響應速度快、不受油水等介質的影響，在大型旋轉機械的軸位移、軸振動、軸轉速等參數(shù)進行(háng)長期實時監測(cè)中廣泛應用。缺點是(shì)對被測體表面尺寸大小有一定限(xiàn)制和(hé)要求，而且維修成本高。

4、光電傳(chuán)感器測量轉速時轉盤上反射（或吸收點）的多(duō)少對測速精度有影響；優(yōu)勢是獲取信(xìn)息準确(què)，精度高，搭建容易。缺點是光電編(biān)碼器體積較大，在(zài)車輛上使用時将(jiāng)導緻車量底(dǐ)盤自重增加，而且光電傳感器對環境要(yào)求高，容易受環境污染而失效(xiào)。

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